ÖBB-Ecke

TT-Freunde Schweiz
+++++ Roco Neuheiten 2012: Schiebewandwagen "Sihl + Eika" und "Migros" ++++ Kühn Gleissystem lieferbar +++++ SBB Güterwagen Gbs in zwei Varianten von Modist lieferbar ++++++ Lorenz: Wascosa-Kesselwagen (ÖMV- Sondermodell) herstellerseitig noch lieferbar. ++++++ Weitere Neuigkeiten unter "CH-News" ++++++

TT- Spur der MiTTe (12 mm, 1:120)

ÖBB - Ecke

Warum eine ÖBB-Ecke ? Ganz einfach, weil Vieles der ÖBB auch über Schweizer Schienen rollt, ob nun Güterzüge via Buchs / SG oder Eurocitys die bis Zürich durchfahren. Und aktuell fährt auch der Railjet der ÖBB nun bis Zürich.

Da auch beim ÖBB- Rollmaterial in TT sich einiges in den letzten Jahren getan hat, wollen wir dieses Ihnen hier nicht vorenthalten. Ganz neidisch wird man, wenn man die Neuheitenflut aus 2011 aus österreichischer Sicht betrachtet.

Und das alte Vorurteil, dass es in TT nichts Passendes gibt (in diesem Fall für das ÖBB-Vorbild) , gehört langsam aber sicher in die Mottenkiste.

ÖBB- Neuheiten 2011 (Auswahl)

Tillig bringt in 2011 die ÖBB 1216 Der Bmz in der Ausführung bis 2007 In der Ausführung ab 2007 wird der Bmz dann wie oben aussehen (Werkbilder Tillig)

Ständiger Gast in Buchs / SG - der Taurus der ÖBB, hier die "Standard-Lackierung" als PIKO -TT- Sondermodell - (Hobby- Reihe)

SBB trifft ÖBB - nichts gegen die Re 482 der SBB aber der Mozart-Taurus der ÖBB macht schon was her...........

Und hier nochmals, was man aus einem Serien- Taurus machen kann: Eine Hommage an Mozart - der Taurus der ÖBB und als (Einzel-) Meisterstück von Rico Köthe

Was in der Schweiz die Re 460 an Farbvrianten bietet , das macht in Österreich der Taurus - weitere Einzelstücke von Rico Köthe in TT

ÖBB- Hercules- Diesellok in TT von Kühn-Modell - das gleiche Modell ist auch von PIKO erhältlich (Werkbild Kühn-Modell )

ÖBB Viersystem Güterzuglok von Siemens Dispolok auf Basis der Baureihe 189 der DB (Werkbild Tillig)

Von August 2004 bis zum Frühsommer 2007 hatten die ÖBB zuerst vier Stück der Mehrsystem-Lokomotive der Baureihe 189 von Siemens-Dispolok angemietet (TYPE ES-64-F4). Durch vertragliche Veränderungen im Laufe dieser Jahre waren dann insgesamt 8 Loks (189.906, 908 - 910, 915, 916, 932 und 933) für die ÖBB zeitweise im Einsatz.

ÖBB Reihe 1020 im blutrorangener Epoche IV - Farbgebung (Werkbild Tillig)

Das Modell der E94 entstand schon in den späten 1960er Jahren bei Zeuke in der DDR. Das daraus abgeleitete österreichische Krokodil in der blutorangenen Farbgebung der 1970er und 1980er Jahre erschien dann später zu DDR-Zeiten vom Zeuke- Nachfolger Berliner TT-Bahnen. In der Folge hatte auch Tillig diese Lok dann noch lange im Programm.

Beim Vorbild prägte die ÖBB-Reihe 1020 mehrere Jahrzehnte lang den Betrieb beispielsweise am Arlberg. Leider ist im Modell die österreichische 1020 nur eine umlackierte deutsche E94. Es fehlen einige österreichische Spezifikas wie das zweiteilige Frontfenster oder die Lüfterblenden und Griffleisten an den Vorbauten. Mittlerweile ist die DRG E94 / ÖBB1020 / DR254 / DB194, weil nach 40 Produktionsjahren nicht mehr ganz dem Stand der Technik entsprechend, aus dem Programm von Tillig gestrichen.

(Bilder folgen)

ÖBB Reihe 1020 als umgebautes Tillig- Modell (Frontfenster zweiteilig, Handlauf auf Vorbau, drei flammiges Spitenlicht etc)

ÖBB Desiro RH5022 von Tillig (Werkbild Tillig) als Sonderserie in 2011

ÖBB Dampflok der Baureihe 86 (Werkbild Tillig)

Eine "Kriegslok" der Baureihe 52 wie sie auch bei der ÖBB zahlreich in Betrieb war (Werkbild Tillig)

Neuheit aus 2010: Ein echter Kracher und Hingucker: der Knickkesselwagen der Fa. Siess Brennstoffe aus Nüziders bei Bludenz in Vorarlberg - diesen Kesselwagen gibt es als Serienmodell nur in Spurweite TT - Hersteller der Serie ist die Fa. Lorenz .

Hier ein Zwischenschritt in der Herstellung des Handmusters: die Decals (Nassschiebebilder) sind bereits teilweise auf dem zweifarbig lackierten Kessel angebracht.